伍德•麦肯齐指出，第二季度，英国、荷兰和法国等国的“离岸风电需求浪潮”帮助提升了风机的整体订单容量。
Wood Mackenzie表示，今年第二季度的订单量“强劲增长”，超过了2016年、2017年和2018年第二季度的订单量。
2020年第二季度，全球订购的风力涡轮机容量超过17吉瓦（GW），相当于160亿美元。
这是根据Wood Mackenzie的最新行业研究，该研究显示，2020年第二季度全球风力涡轮机订单量与2019年同期相比减少了45%。
但是，尽管订单量同比大幅下降，但今年第二季度的订单量仍然是“稳健增长”，并超过了2016年、2017年和2018年第二季度的订单量。
美国和中国第二季度的订单容量同比下降了近18GW，这是继2019年创纪录以来，这些地区的开发商在明年计划的政策调整之前积累了“高库存”。
伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）的研究总监卢克•莱万多夫斯基（Luke Lewandowski）表示，中国开发商连续第六个季度订购了超过2GW的海上风力涡轮机容量，Envision占据了中国第二季度66%的需求。
Wood Mackenzie指出，今年第二季度，英国、荷兰和法国等国的“离岸需求浪潮”帮助提升了涡轮机的整体订单容量，尽管“美国和中国的需求量有所下降”。
全球离岸订单量占第二季度订单总量的38%，即6.5GW，同比增长40%。
第二季度10MW以上涡轮机订单的激增，帮助全球离岸风机订单的平均型号容量提升至7.5MW。
开发商继续寻求更高评级的陆上机型，以最大限度地规避限制场地，SGRE Vestas和Nordex在第二季度捕获了额定5MW或更高的陆上机型的所有需求。
Wood Mackenzie的数据显示，SGRE在第二季度宣布的全球陆上和海上风电机组订单量方面，略高于Vestas，达到4.1GW。尽管SGRE在全球涡轮机订单总量中高居榜首，但Vestas的V150-4.2在亚太地区（不包括中国）第二季度表现特别强劲，连续几个季度蝉联陆上车型榜首。在离岸领域，Envision在第二季度的EN-161 5.2机型的出色表现，使该公司在第二季度占据了第一的位置，略高于SGRE。”